Mae pinnau piston injan yn cael eu gwneud yn gyffredinol o ddur aloi o ansawdd uchel

Mae pin piston yr injan yn bin silindrog wedi'i osod ar y sgert piston, a ddefnyddir yn bennaf i gysylltu'r piston a'r gwialen gysylltu pen bach, gan drosglwyddo'r grym rhwng y piston a'r gwialen gysylltu.
Mae canol y pin piston yn mynd trwy dwll pen bach y gwialen gysylltu, a ddefnyddir i gysylltu'r piston a'r gwialen gysylltu. Yn ystod gweithrediad yr injan, mae'r pin piston yn dwyn llwythi effaith cyfnodol ac mae symudiad cylchdro yn cyd-fynd ag ef. Oherwydd yr amgylchedd gwaith caled ac amodau iro gwael, gall cyfradd difrod pinnau piston fod yn gyflymach.
Er mwyn bodloni gofynion gwaith, mae angen i binnau piston fod â chryfder ac anystwythder digonol, caledwch wyneb da, ymwrthedd gwisgo da, a phwysau ysgafn. Felly, mae pinnau piston yn cael eu gwneud yn gyffredinol o ddur aloi o ansawdd uchel a'u gwneud yn strwythurau gwag i leihau pwysau. Gall y deunyddiau gweithgynhyrchu ar gyfer pinnau piston gynnwys dur carbon isel, dur aloi, ac ati, a chael triniaeth wres i wella eu caledwch a'u gwrthsefyll traul.
Mae pin piston fel arfer yn cynnwys tair rhan: corff pin, llygad pin, a rhigol pin. Mae'r corff pin yn destun pwysau piston a ffrithiant, ac mae angen iddo gael ymwrthedd traul a chaledwch uchel iawn; Mae llygad y pin wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â phen bach y gwialen gysylltu ac mae angen iddo gael ymwrthedd tynnol a chneifio da; Defnyddir y rhigol pin i osod y cerdyn pin.
Wrth gynnal a chadw ac atgyweirio'r injan, mae angen talu sylw i wirio traul y pinnau piston a'u disodli yn ôl yr angen. Mae ailosod y pin piston yn gofyn am ddilyn y camau gweithredu cywir i sicrhau ffit da rhwng y pin piston a'r piston a'r gwialen cysylltu, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol yr injan.